“现在都在争论美团和滴滴做打车，部委联谁更有优势的问题。

力钢“我的好项目都是自己找来的。移动互联网的飞速发展，铁行也带来了移动支付的飞速发展，二维码、NFC等支付方式都在不断的扩展自己的市占率。

人如产品，业超奉佑生本人也给罗斌留下了深刻的印象：话不多但回答清晰，缺钱却又不卑不亢。这个“想”，低排的利是对日常生活的观察，对社会和科技没有深刻的认知，很难投出好案子。聊完后，放倒罗斌很看好滴滴的运营模式，他认为业务上行的市场空间非常大，同时至少能通过收取信息服务费或是拿出部分专线做自营的方式赚钱。

不设限投资不是一份热闹的工作，部委联尽管途中会伴随着兴奋、紧张和骄傲。他在2014年加入金沙江创投，力钢之后投资了映客、ofo、爱心筹、VIP陪练等项目。

比如OFO未来的发展可能，铁行罗斌已经思考过很多次。

奉佑生在创办映客前，业超是多米音乐的创始人，业超但由于版权花费太高，且用户没有付费习惯，最后转做留学生语音直播平台Meelive，吸取了之前的教训，Meelive每月收入大概有60万，但市场的局限，让奉佑生再次决定调转方向。可能你是技术领先者，低排的利核心技术掌握者，如果你又得懂管理、懂财务、懂跟政府打交道，又懂融资，还得懂公关营销，这几乎不大可能。

我希望自己有一整块的时间坐下来，放倒不管课的内容是否全是精彩和干货，放倒有一个大块的时间，听一个老师在那里讲课是“饱和吸纳”的状态，这跟碎片化不一样。2.投资人眼中的好，部委联是不是真的好?他们认为的好不一定是你的好，自己的创业思路和发展的格局不要轻易被跟你谈了几次的投资人影响。

产品约等于人品，力钢所以你的产品要人格化。5.产品即作品，铁行这是我对时代的理解。